飞机降落语音通话的革新与变革：传统与现代的碰撞,飞机降落时语音播报

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1. 飞机无线电用语？

飞机无线电用语？

以下是我的回答，飞机无线电用语是飞行术语，指的是飞行中与无线电通信相关的术语和表达方式。以下是一些常见的飞机无线电用语：
听到请回答（Received and understood）：表示收到并理解对方的通话内容。
继续通话（Stand by）：表示暂停当前通话，等待对方继续或进行其他通话。
明白（Roger）：表示已理解对方的通话内容，不需要进一步解释。
飞行正常（Flight normal）：表示飞行状态良好，没有异常情况。
保持无线电静默（Radio silence）：表示在特定时间内不使用无线电通信，以避免干扰其他通信或设备。
紧急情况（Emergency）：表示出现紧急情况，需要立即***取行动。
归航（Returning to base）：表示飞机出现故障或异常情况，需要返回出发地或备降场。
联系塔台（Contacting tower）：表示需要与塔台控制中心建立无线电联系。
天气情况（Weather conditions）：表示询问或报告天气状况，以确保飞行安全。
频率改变（Frequency change）：表示需要改变无线电通信的频率，以继续或建立联系。
这些是常见的飞机无线电用语，用于飞行中的无线电通信和协调。当然，还有其他的专业术语和表达方式，但这些是较为常见的用语。

以下是我的回答，飞机无线电用语包括很多种，以下是一些常见的：
甚高频通信：这是飞机和地面控制中心之间进行通信的常用频率，通常在118-135.***5 MHz的范围内。
高频通信：这是用于飞机和地面控制中心之间进行远程通信的方式，通常在2-30 MHz的范围内。
甚高频全向信标（VOR）：这是一种用于确定飞机位置的无线电设备，它通过发送指向不同方位的信号来帮助飞行员确定自己的位置。
仪表着陆系统（ILS）：这是一种帮助飞机进行精密着陆的无线电设备，它通过发送垂直和水平方向的信号来帮助飞行员将飞机准确地降落在跑道上。
空中交通管制（ATC）：这是用于协调和管理空中交通的无线电通信，包括塔台与飞机之间的指令和信息交换。
气象雷达：这是用于探测天气状况的无线电设备，它可以通过发送无线电波并接收回波来探测天气情况，如雷暴、风暴等。
自动定向仪（ADF）：这是一种用于确定飞机方向的无线电设备，它可以通过接收地面无线电导航台发出的信号来帮助飞行员确定飞机的位置和方向。
应急定位发射机（ELT）：这是一种用于发射应急定位信号的无线电设备，它可以在紧急情况下自动或手动启动，向救援机构发送定位信号以帮助救援。
以上只是飞机无线电用语的一部分，实际上还有许多其他的无线电设备和系统在飞机上使用，这些设备和系统在确保飞行安全方面发挥着重要作用。

包括很多种，以下是其中一些常见的：
1. 甚高频通信（VHF）：这是飞机上使用最广泛的无线电通信系统，用于飞行员和地面控制塔之间的语音通信。
2. 无线电导航（Radio N***igation）：包括无线电罗盘、无线电高度表、信标机等，用于确定飞机位置和导航。
3. 气象雷达（Weather Radar）：用于探测天气情况，包括雷雨、风暴等，帮助飞行员避开恶劣天气。
4. 空中交通管制（ATC）：用于与空中交通控制中心联系，获取飞行许可和航路信息。
5. 紧急定位器（Emergency Locator Tran***itter）：用于在紧急情况下向地面发送定位信号，帮助救援队伍找到飞机位置。
6. 高频通信（HF）：用于远距离通信，通常用于国际航线。
7. 卫星通信（Satellite Communication）：通过卫星进行语音或数据通信，通常用于远程航线或偏远地区。
8. 空中防撞系统（Air Traffic Control Radar Beacon System）：用于与地面雷达系统配合，提供飞机之间的防撞信息。
9. 自动降落系统（Autoland System）：用于自动控制飞机降落，减少飞行员的工作负荷。
10. 旅客广播系统（Passenger Address System）：用于向旅客广播重要信息，如安全须知、紧急情况等。
这些只是飞机无线电用语的一部分，实际上飞机上还有许多其他的无线电设备和系统，用于不同的通信和导航任务。

到此，以上就是小编对于飞机降落语音通话的革新与变革：传统与现代的碰撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机降落语音通话的革新与变革：传统与现代的碰撞的1点解答对大家有用。